- ASIC
- バッテリー マネージメントIC
- クロックとタイミングソリューション
- 贰厂顿およびサージ保护デバイス
- 评価ボード
- 高信頼性
- 絶縁
- メモリ
- マイクロコントローラー
- パワー
- RF
- セキュリティ ソリューションおよびスマートカードソリューション
- センサー技术
- 小信号トランジスタおよびダイオード
- トランシーバー
- ユニバーサル シリアル バス(USB)
- ワイヤレス接続
- 検索ツール
- テクノロジー
- パッケージ
- 购入先
- 概要
- 组込みフラッシュ滨笔ソリューション
- フラッシュプラスRAM MCPソリューション
- F-RAM (強誘電体RAM)
- 狈翱搁フラッシュ
- nvSRAM (不揮発性 SRAM)
- PSRAM (擬似スタティック RAM)
- 耐放射线?高信頼性メモリ
- 搁搁础惭抵抗搁础惭
- SRAM (スタティック RAM)
- ウェーハおよびダイメモリソリューション
- 概要
- 32-bit FM Arm? Cortex? Microcontroller
- 32ビットAURIX? TriCore?マイクロコントローラー
- 32ビットPSOC? Arm? Cortex? マイクロコントローラー
- 32ビット TRAVEO? T2G Arm? Cortex? マイクロコントローラー
- 32ビットXMC?産業用マイクロコントローラー Arm? Cortex?-M
- レガシー マイクロコントローラー
- MOTIX?マイクロコントローラー |Arm? Cortex?-Mベースの32ビット モーターコントロールSoC
- センシングコントローラー
- 概要
- 础颁-顿颁电力変换
- 従来型の车载パワートレイン滨颁
- クラスD オーディオアンプIC
- 非接触パワー&センシング滨颁
- 顿颁/顿颁コンバーター
- ダイオードとサイリスタ (Si/SiC)
- 窒化ガリウム(骋补狈)
- ゲートドライバ滨颁
- IGBT – 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ
- インテリジェント パワーモジュール (IPM)
- 尝贰顿ドライバ滨颁
- モーター制御滨颁
- パワー惭翱厂贵贰罢
- 电源滨颁
- スマート パワー スイッチ
- ソリッドステートリレー (SSR)
- ワイヤレス充电滨颁
- 概要
- アンテナクロススイッチ
- アンテナチューナー
- バイアスと制御
- カプラ
- ドライバアンプ
- 高信頼性ディスクリート
- ローノイズアンプ (LNA)
- 高周波ダイオード
- 搁贵スイッチ
- 搁贵トランジスタ
- ワイヤレス制御向けレシーバー
- 概要
- 颁补濒测辫蝉辞?製品
- CIPURSE? 製品
- 非接触メモリ
- OPTIGA?の組込みセキュリティ ソリューションの詳細
- 厂贰颁翱搁础?セキュリティソリューション
- セキュリ ティコントローラー
- スマートカードモジュール
- 政府滨顿向けスマートソリューション
- 概要
- 3D ToF イメージセンサー
- 电流センサー
- ガスセンサー
- 诱导型位置センシング
- 磁気センサー
- 惭贰惭厂マイクロフォン
- 圧力センサー
- レーダーセンサー
- 概要
- USB 2.0 ペリフェラル コントローラー
- USB 3.2 ペリフェラル コントローラー
- USB ハブ コントローラー
- USB PD高電圧マイクロコントローラー
- USB-C AC-DC および DC-DC 充電ソリューション
- 鲍厂叠-颁充电ポートコントローラー
- USB-Cパワーデリバリー コントローラー
- 概要
- AIROC? オートモーティブワイヤレス
- AIROC? Bluetooth?およびマルチプロトコル
- AIROC? コネクトテッドMCU
- AIROC? Wi-Fi + Bluetooth?コンボ
- 概要
- FM0+ 32ビット Arm? Cortex?-M0+ マイクロコントローラー (MCU)
-
FM3 32ビットArm? Cortex-M3?マイクロコントローラー (MCU) ファミリー
- 概要
- FM3 CY9AFx1xKシリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx1xL/M/N シリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx2xK/L シリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx3xK/L シリーズ 超低リーク Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx4xL/M/N シリーズ 低消費電力 Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFx5xM/N/Rシリーズ 低消費電力 Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9AFxAxL/M/N シリーズ 超低リーク Arm? Cortex?-M3 マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx1xN/R 高性能シリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx1xS/T 高性能シリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx2xJシリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx2xK/L/Mシリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM3 CY9BFx2xS/Tシリーズ Arm? Cortex?-M3マイクロコントローラー (MCU)
- FM4 32ビットArm? Cortex-M4?マイクロコントローラー (MCU) ファミリー
- 概要
-
32 ビット TriCore? AURIX? – TC2xx
- 概要
- AURIX? ファミリー – TC21xL
- AURIX?ファミリー – TC21xSC (ワイヤレス充電)
- AURIX? ファミリー – TC22xL
- AURIX? ファミリー – TC23xL
- AURIX? ファミリー – TC23xLA (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC23xLX
- AURIX? ファミリー – TC264DA (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC26xD
- AURIX? ファミリー – TC27xT
- AURIX? ファミリー – TC297TA (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC29xT
- AURIX?ファミリー – TC29xTT (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC29xTX
- AURIX? TC2xx (エミュレーションデバイス)
-
32 ビット TriCore? AURIX? – TC3xx
- 概要
- AURIX? ファミリー TC32xLP
- AURIX? ファミリー – TC33xDA
- AURIX? ファミリー - TC33xLP
- AURIX? ファミリー – TC35xTA (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC36xDP
- AURIX? ファミリー – TC37xTP
- AURIX? ファミリー – TC37xTX
- AURIX? ファミリー – TC38xQP
- AURIX? ファミリー – TC39xTM
- AURIX? ファミリー – TC39xXA (ADAS)
- AURIX?ファミリー – TC39xXM (ADAS)
- AURIX? ファミリー – TC39xXX
- AURIX? ファミリー – TC3Ex
- AURIX? TC37xTE (エミュレーションデバイス)
- AURIX? TC39xXE (エミュレーションデバイス)
- 32 ビット TriCore? AURIX? - TC4x
- 概要
- 32ビットPSOC? 4 Arm? Cortex?-M0/M0+
- 32 ビット PSOC? 4 HV Arm? Cortex?-M0+
- 32ビットPSOC? 5 LP Arm? Cortex?-M3
- 32ビットPSOC? 6 Arm? Cortex?-M4 / M0+
- 32ビットPSOC? 車載マルチタッチ Arm? Cortex?-M0
- 32ビット PSOC? Control Arm? Cortex?-M33 MCU
- 32ビットPSOC? フィンガープリント Arm? Cortex?-M0+
- 車載用PSOC? 4:32ビット Arm? Cortex?-M0/M0+ マイクロコントローラー
- PSOC? Edge、Arm?、Cortex?、マルチコア
- 概要
- ボディ用32ビットTRAVEO?T2G Arm? Cortex?
- クラスター用の 32 ビット TRAVEO? T2G Arm? Cortex?
- 概要
- 整流ブリッジおよび础颁スイッチ
- CoolSiC? ショットキーダイオード
- ダイオードベアダイ
- Si ダイオード
- サイリスタ/ダイオード パワーモジュール
- サイリスタソフトスタータモジュール
- サイリスタ / ダイオードディスク
- 概要
- 32-bit PSOC? Control Arm? Cortex?-M33 MCU
- 颈惭翱罢滨翱狈?统合モーター制御ソリューション
- MOTIX? MCU | Arm? Cortex?-Mベースの32ビット モーターコントロールSoC
- MOTIX? | BLDCモーターコントロールIC
- ブラシ付きDCモーター用MOTIX?モーター制御滨颁
- サーボモーターおよびステッピングモーター用の惭翱罢滨齿?マルチハーフブリッジ滨颁
- 概要
- 车载用惭翱厂贵贰罢
- デュアル惭翱厂贵贰罢
- 惭翱厂贵贰罢(厂颈&补尘辫;厂颈颁)モジュール
- 狈チャネルデプレッションモード惭翱厂贵贰罢
- Nチャネルパワー惭翱厂贵贰罢
- Pチャネルパワー惭翱厂贵贰罢
- CoolSiC? MOSFET
- 小信号/小电力惭翱厂贵贰罢
- 概要
- 车载用トランシーバー
- OPTIREG?リニア電圧レギュレーター (LDO)
- OPTIREG? PMIC
- OPTIREG? スイッチャー(車載用)
- OPTIREG? システム ベーシス チップ (SBC)?
- 概要
-
ハイサイドスイッチ
- 概要
- Classic PROFET? 12V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- Classic PROFET? 24 V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- Power PROFET? + 12/24/48 V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET?+ 12V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET?+ 24V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET?+2 12V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET? | 産業用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET? Load Guard 12 V |車載用スマート ハイサイドスイッチ
- PROFET?ワイヤー ガード12 V – 車載用スマート ハイサイド スイッチ
- ローサイドスイッチ
- マルチチャネル厂笔滨スイッチおよびコントローラー
- 概要
- EZ-USB? CX3 MIPI CSI-2 to USB 5 Gbps カメラ コントローラー
- EZ-USB? FX10 & FX5N USB 10Gbpsペリフェラルコントローラ
- EZ-USB? FX20 USB 20 Gbpsペリフェラルコントローラー
- EZ-USB? FX3 USB 5 Gbps ペリフェラル コントローラー
- EZ-USB? FX3S USB 5 Gbps ペリフェラル コントローラー (ストレージ インターフェース付き)
- EZ-USB? FX5 USB 5 Gbpsペリフェラルコントローラー
- EZ-USB? SD3 USB 5 Gbps ストレージコントローラー
- EZ-USB? SX3: FIFOインターフェースの USB 5 Gbps ペリフェラル コントローラー
- 概要
- EZ-PD? CCG3 USB Type-Cポート コントローラーPD
- EZ-PD? CCG3PA USB-C および PD
- EZ-PD? CCG3PA-NFET USB-C PD コントローラー
- EZ-PD? CCG7x シングルポート USB-Cパワーデリバリーおよび DC-DC コントローラー
- EZ-PD? PAG1: 第 1 世代電源アダプター
- EZ-PD? PAG2: 第 2 世代電源アダプター
- EZ-PD? PAG2-PD USB-C PD コントローラー
- 概要
- EZ-PD? ACG1F 1ポートUSB-Cコントローラー
- EZ-PD? CCG2 USB Type-Cポート コントローラー
- EZ-PD? CCG3PA車載用USB-Cおよびパワーデリバリーコントローラー
- EZ-PD? CCG4 2 ポートUSB-CおよびPD
- EZ-PD? CCG5デュアルポートおよび CCG5C シングルポート USB-C PDコントローラー
- EZ-PD? CCG6 1ポート USB-C & PDコントローラー
- EZ-PD? CCG6_CFP および EZ-PD? CCG8_CFPデュアルシングルポート USB-C PD
- EZ-PD? CCG6DFデュアルポートおよびCCG6SFシングルポートUSB-C PDコントローラー
- EZ-PD? CCG7D車載用デュアルポートUSB-C PD + DC-DCコントローラー
- DC-DCコントローラーを搭載した、EZ-PD? CCG7S車載用シングルポートUSB-C PDソリューション
- EZ-PD? CCG7SAF車載用シングルポートUSB-C PD + DC-DCコントローラー + FET
- EZ-PD? CCG8デュアル シングル ポートUSB-C PD
- EZ-PD? CMG1 USB-C EMCAコントローラー
- 拡張パワーレンジ (EPR) 搭載EZ-PD? CMG2 USB-C EMCA
- 最新情报
- 航空宇宙および防卫
- 自动车
- 民生用电子机器
- ヘルスケアとライフスタイル
- 家电製品
- 产业用アプリケーション
- 情报通信技术
- 再生可能エネルギー
- ロボティックス
- セキュリティソリューション
- スマートホームとスマートビルディング
- ソリューション
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- スマートテレビ向けの完全なシステムソリューション
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- 太阳光発电
- 电动工具
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- バッテリーの形成とテスト
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- 太阳光発电
- 风力タービン用コンバーターおよびインバーター
- ソリッド ステート サーキットブレーカー
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- モノのインターネット (IoT) 向けの組み込みセキュリティ
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- 概要
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- ホームオートメーションとビルオートメーション
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- ホームエンターテインメント アプリケーション向けの半導体ソリューション
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- ADAS と自動運転用ドメイン コントローラー
- 車室内監視システム (ICMS)
- 多目的カメラ
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- ゾーンコントロールユニット
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- 車載用ブレーキング ソリューション
- 車載用ステアリング ソリューション
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- リバーシブル シートベルト プリテンショナー
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- 通信インフラ向けの础颁-顿颁コンバーター
- 通信インフラ向け顿颁-顿颁电力変换
- 有线および无线通信アプリケーションにおける贵笔骋础
- Satellite communications
- 电力システムの信頼性モデリング
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- 最新情报
- デジタル ドキュメンテーション
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- ファインダー & セレクション ツール
- パートナー製品
- 基板设计データ
- プラットフォーム
- サービス
- インフィニオン オンライン パワー シミュレーション プラットフォーム
- ソフトウェア
- ツール
- パートナー
- Infineon for Makers
- ユニバーシティ アライアンス プログラム
- 概要
- AIROC? ソフトウェアとツール
- 础鲍搁滨齿?のツールとソフトウェア
- 自动车ソフトウェア開発のためのドライブコア
- iMOTION? ツールとソフトウェア
- インフィニオンのスマートパワースイッチおよびゲートドライバ ツールスイート
- MOTIX? ソフトウェア&ツール
- OPTIGA? ツールとソフトウェア
- PSOC? ソフトウェアとツール
- TRAVEO? ソフトウェアとツール
- 齿贰狈厂滨痴?ツールおよびソフトウェア
- XMC? ツールとソフトウェア
- 概要
- 础鲍搁滨齿?认証
- AURIX?开発ツール
- AURIX?组込みソフトウェア
- 础鲍搁滨齿?マイクロコントローラーキット
- 概要
- CAPSENSE?コントローラー コンフィギュレーション ツール EZ-Click
- DC-DC統合POL電圧レギュレーター設定ツール – PowIRCenter
- EZ-USB? SX3コンフィギュレーション ユーティリティ
- FM+ コンフィギュレーション ツール
- 贵惭虫设定ツール
- トランシーバーICコンフィギュレーション ツール
- USB EZ-PD?コンフィギュレーション ユーティリティ
- USB EZ-PD?コンフィギュレーション ユーティリティ
- USB EZ-USB? HX3C Blaster Plusコンフィギュレーション ユーティリティ
- USB UARTコンフィギュレーション ユーティリティ
- 齿贰狈厂滨痴?タイヤ空気圧センサーのプログラミング
- 概要
- EZ-PD? CCGx Dock ソフトウェア開発キット
- FMx Softune IDE
- ModusToolbox? ソフトウェア
- PSOC? Creatorソフトウェア
- レーダー开発キット
- 錆
- 鲍厂叠コントローラー厂顿碍
- ワイヤレス接続 Bluetooth メッシュヘルパー アプリケーション
- XMC? DAVE? Software
- 概要
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- EZ-PD? CCGx 電力ソフトウェア開発キットのアーカイブ
- ModusToolbox? ソフトウェアのアーカイブ
- PSOC? Creatorのアーカイブ
- PSOC? Designerのアーカイブ
- PSOC? Programmerのアーカイブ
- USB EZ-PD?コンフィギュレーション ユーティリティ アーカイブ
- USB EZ-PD?ホストSDKのアーカイブ
- USB EZ-USB? FX3のアーカイブ
- EZ-USB? HX3PD コンフィギュレーション ユーティリティ
- WICED? Smart SDKのアーカイブ
- WICED? Studioのアーカイブ
- 最新情报
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- トレーニング
- インフィニオン开発者コミュニティ
- 最新ニュース
ビジネス&财务プレス
20/05/2025
ビジネス&财务プレス
17/03/2025
ビジネス&财务プレス
11/03/2025
ビジネス&财务プレス
06/03/2025
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ビジネス&财务プレス
11/03/2025
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これは機械翻訳されたコンテンツです。 詳しくは こちらをご覧ください。
车载用一次配电ユニット
クラス最高の电源、制御、通信、センス、およびアクチュエーション机能を一次配电モジュールに提供。

-
このページでは
概要
先進運転支援システム(ADAS)や自動運転において最大限の安全性を保証するために、自动车の一次配電は、信頼性の高いフェイルオペレーショナルな電動化にますます依存するようになっています。インフィニオンの最先端の一次配電ユニットソリューションは、電源、制御、通信、センシング、および作動機能のスムーズな動作を保証します。さらに、スケーラブルで柔軟なチップセットソリューションもご利用いただけます。
利点
- 诊断范囲99%
- 高速障害分離時間<100~500 μs
- I2迟ワイヤー保护
- 低电力翱狈
- 容量性负荷スイッチング
ブロックダイヤグラム
概要
一次配電の主な機能は、制御された安全な方法でLVバッテリーからのエネルギーの流れを促進することです。このデバイスは、2次配電ユニットと、いくつかの高出力電子制御ユニット(ECU)に電力を供給します。従来、これは「プリヒューズボックス」と呼ばれ、その位置はアクセスしやすい場所に限定されているため、誤動作が発生した場合にヒューズを交換できます。より高い信頼性、診断機能、保護機能、および小型化を可能にするために、セカンダリ電源分配は部分的または完全に電子化されています。 自动车の電気一次配電は、もはやプリヒューズボックスとは呼ばれず、一般に一次配電ユニット(PDU)または配電センター(PDC)と呼ばれています。このような車載用PDCは、アクセスできない場所に設置できます。ゾーンアーキテクチャ内では、自动车の一次配電ユニットを、LVバッテリの近くに配置されたゾーン制御ユニットと統合できます。
一次配電ユニットには、さまざまな程度の電化と出力チャネルあたりの多様な電流を考慮した、スケーラブルで柔軟な半導体チップセットソリューションが必要です。インフィニオンは、スケーラブルで柔軟性に優れた車載用PDCを設計するための幅広いポートフォリオを提供しています。当社のPROFET?スマートパワースイッチ、MOSFET、および対応するゲートドライバは、電流のスケーラビリティと適応性の点でクラス最高です。AURIX?ファミリーは、配電機能とゾーンコントローラーなどのハイエンドなコンピューティング パフォーマンス アプリケーションとの統合を可能にしますが、TRAVEO?マイクロコントローラーは、コストパフォーマンスが最適化された電源分配の補完的なローエンドの代替品として機能します。インフィニオンのOPTIREG?電源ソリューションや通信トランシーバーなど、その他のさまざまなコンポーネントがポートフォリオを補完し、相互運用性の高いチップセットを実現します。さまざまな製品ファミリ全体でピン間の互換性が確保されているため、さまざまなニーズに設計を簡単に適応させ、次世代の一次配電モジュールに移行できます。
インフィニオンのAURIX?マイクロコントローラは、ASIL-D机能安全設計ではクラス最高であり、ASIL-Bのニーズに対応するTRAVEO?ファミリー(一部はASIL-Dアイランド)によって補完されます。対応するOPTIREG?電源ソリューションには、実装が容易な安全マニュアルが付属しており、安全設計だけでなく、机能安全目標の迅速な実現も可能にします。PROFET?スマートパワースイッチは、ISOに対応しており、部分的にISOに準拠しており、多くの安全文書が利用可能であるため、市場で最も簡単な机能安全設計が可能です。
自动车のE/Eアーキテクチャは急速に進化しており、車載用配電ユニットはフェールオペレーショナル電源のバックボーンとなっています。「ソフトウェア?デファインド?ビークル」、エレクトロモビリティ、X-by-wireおよびADAS/ADの導入などのメガトレンドを実現するために、スマートパワースイッチが採用されています。これらの半導体ベースのデバイスは、「電子ヒューズ」とも呼ばれ、いわゆる安全要素として機能し、ヒューズを効果的に置き換えますが、より高速な故障分離(<100?500μs)や追加機能などの優れたパフォーマンスを備えています。このように、スマート?パワー?スイッチはASIL-D電源を可能にし、オンライン診断やリセット機能などの他の利点をもたらし、最終的にはゾーン?アーキテクチャへの移行を可能にします。
インフィニオンのスマートパワースイッチは、シームレスなプラットフォームのスケーラビリティ、調整可能なワイヤおよび負荷保護、容量性充電、最小限の電力消費、低電力パーキングモードなどを提供します。これらは、ASIL-D準拠と包括的な安全文書化に重点を置いた、簡単な「机能安全」設計に最適化されています。
ADAS、自動運転 (AD)、セントラルコンピューティング、電動パワーステアリングまたはステア バイ ワイヤー、電気機械式ブレーキまたはブレーキ バイ ワイヤー、インフォテインメントなどの最先端機能に対する電力需要の高まりに対応するインフィニオンのソリューションで、12V 電気システムと一次配電を強化します。
解決策として、48 V ベースのシステムの採用は、特に接触保護ISO 6469-3に関して、規制の枠組み内で電気エネルギーを輸送および利用するための最も効率的で準拠したアプローチとして浮上しています。これにより、包括的なBEV 車両レベルの戦略に関する重要な議論が促進され、効率、電力損失、ワイヤーハーネスの最適化 (コンポーネントのコスト、重量、複雑さ、配線、製造、組み立てなどの側面を網羅する) の大幅な強化を通じて、システム全体の大幅なコスト削減を達成することを目指しており、これらはすべて包括的な48Vアプローチで達成可能です。
最新の電源分配システムを設計する際、お客様はさまざまな課題に直面します。同時に、一次および二次電源分配ユニットに半导体ベースの安全要素を使用して、信頼性の高い配電のための故障オペレーショナルコンセプトを導入する必要があります。最後に、ワイヤーハーネスの複雑さが軽減され、BEVの増大する電力需要が満たされ、プラットフォームの再利用が可能になるよう、システム全体を最適化する必要があります。そして最後に、システムは簡単に拡張でき、さまざまな車両やプラットフォームのさまざまなニーズに適合するように設計する必要があります。
インフィニオンは、最適な製品の選択を支援するための設定可能なブロック図、ホワイトペーパー、アプリケーションノート、評価キット、データシートなど、一連のセルフサポート資料を提供しています。さらに、インフィニオンは、自动车業界のマーケットリーダーとしての地位を活かし、長年にわたり、製品からシステムまで強力なボトムアップの専門知識を構築してきました。さらに詳しい情報をご希望の場合は、インフィニオンの担当者にお问い合わせください。
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一次配電の主な機能は、制御された安全な方法でLVバッテリーからのエネルギーの流れを促進することです。このデバイスは、2次配電ユニットと、いくつかの高出力電子制御ユニット(ECU)に電力を供給します。従来、これは「プリヒューズボックス」と呼ばれ、その位置はアクセスしやすい場所に限定されているため、誤動作が発生した場合にヒューズを交換できます。より高い信頼性、診断機能、保護機能、および小型化を可能にするために、セカンダリ電源分配は部分的または完全に電子化されています。 自动车の電気一次配電は、もはやプリヒューズボックスとは呼ばれず、一般に一次配電ユニット(PDU)または配電センター(PDC)と呼ばれています。このような車載用PDCは、アクセスできない場所に設置できます。ゾーンアーキテクチャ内では、自动车の一次配電ユニットを、LVバッテリの近くに配置されたゾーン制御ユニットと統合できます。
一次配電ユニットには、さまざまな程度の電化と出力チャネルあたりの多様な電流を考慮した、スケーラブルで柔軟な半導体チップセットソリューションが必要です。インフィニオンは、スケーラブルで柔軟性に優れた車載用PDCを設計するための幅広いポートフォリオを提供しています。当社のPROFET?スマートパワースイッチ、MOSFET、および対応するゲートドライバは、電流のスケーラビリティと適応性の点でクラス最高です。AURIX?ファミリーは、配電機能とゾーンコントローラーなどのハイエンドなコンピューティング パフォーマンス アプリケーションとの統合を可能にしますが、TRAVEO?マイクロコントローラーは、コストパフォーマンスが最適化された電源分配の補完的なローエンドの代替品として機能します。インフィニオンのOPTIREG?電源ソリューションや通信トランシーバーなど、その他のさまざまなコンポーネントがポートフォリオを補完し、相互運用性の高いチップセットを実現します。さまざまな製品ファミリ全体でピン間の互換性が確保されているため、さまざまなニーズに設計を簡単に適応させ、次世代の一次配電モジュールに移行できます。
インフィニオンのAURIX?マイクロコントローラは、ASIL-D机能安全設計ではクラス最高であり、ASIL-Bのニーズに対応するTRAVEO?ファミリー(一部はASIL-Dアイランド)によって補完されます。対応するOPTIREG?電源ソリューションには、実装が容易な安全マニュアルが付属しており、安全設計だけでなく、机能安全目標の迅速な実現も可能にします。PROFET?スマートパワースイッチは、ISOに対応しており、部分的にISOに準拠しており、多くの安全文書が利用可能であるため、市場で最も簡単な机能安全設計が可能です。
自动车のE/Eアーキテクチャは急速に進化しており、車載用配電ユニットはフェールオペレーショナル電源のバックボーンとなっています。「ソフトウェア?デファインド?ビークル」、エレクトロモビリティ、X-by-wireおよびADAS/ADの導入などのメガトレンドを実現するために、スマートパワースイッチが採用されています。これらの半導体ベースのデバイスは、「電子ヒューズ」とも呼ばれ、いわゆる安全要素として機能し、ヒューズを効果的に置き換えますが、より高速な故障分離(<100?500μs)や追加機能などの優れたパフォーマンスを備えています。このように、スマート?パワー?スイッチはASIL-D電源を可能にし、オンライン診断やリセット機能などの他の利点をもたらし、最終的にはゾーン?アーキテクチャへの移行を可能にします。
インフィニオンのスマートパワースイッチは、シームレスなプラットフォームのスケーラビリティ、調整可能なワイヤおよび負荷保護、容量性充電、最小限の電力消費、低電力パーキングモードなどを提供します。これらは、ASIL-D準拠と包括的な安全文書化に重点を置いた、簡単な「机能安全」設計に最適化されています。
ADAS、自動運転 (AD)、セントラルコンピューティング、電動パワーステアリングまたはステア バイ ワイヤー、電気機械式ブレーキまたはブレーキ バイ ワイヤー、インフォテインメントなどの最先端機能に対する電力需要の高まりに対応するインフィニオンのソリューションで、12V 電気システムと一次配電を強化します。
解決策として、48 V ベースのシステムの採用は、特に接触保護ISO 6469-3に関して、規制の枠組み内で電気エネルギーを輸送および利用するための最も効率的で準拠したアプローチとして浮上しています。これにより、包括的なBEV 車両レベルの戦略に関する重要な議論が促進され、効率、電力損失、ワイヤーハーネスの最適化 (コンポーネントのコスト、重量、複雑さ、配線、製造、組み立てなどの側面を網羅する) の大幅な強化を通じて、システム全体の大幅なコスト削減を達成することを目指しており、これらはすべて包括的な48Vアプローチで達成可能です。
最新の電源分配システムを設計する際、お客様はさまざまな課題に直面します。同時に、一次および二次電源分配ユニットに半导体ベースの安全要素を使用して、信頼性の高い配電のための故障オペレーショナルコンセプトを導入する必要があります。最後に、ワイヤーハーネスの複雑さが軽減され、BEVの増大する電力需要が満たされ、プラットフォームの再利用が可能になるよう、システム全体を最適化する必要があります。そして最後に、システムは簡単に拡張でき、さまざまな車両やプラットフォームのさまざまなニーズに適合するように設計する必要があります。
インフィニオンは、最適な製品の選択を支援するための設定可能なブロック図、ホワイトペーパー、アプリケーションノート、評価キット、データシートなど、一連のセルフサポート資料を提供しています。さらに、インフィニオンは、自动车業界のマーケットリーダーとしての地位を活かし、長年にわたり、製品からシステムまで強力なボトムアップの専門知識を構築してきました。さらに詳しい情報をご希望の場合は、インフィニオンの担当者にお问い合わせください。
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