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贰痴热管理システム

効率を高め、航続距離を延ばし、システム寿命を確保するために、インフィニオンの電気自动车の熱管理ソリューションをご利用ください。

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概要

クラス最高の贰痴热管理ソリューションによる冷却と制御

インフィニオンの電気自动车向けの包括的な熱管理ポートフォリオには、インキャビン冷媒回路(HVACシステム)、バッテリー冷却および加熱システム、インバーター冷却システムがあります。さらに、液体ベースのバッテリー冷却戦略に収束していく一般的にOEMで使用される統合熱管理システムを提供しています。

バッテリー式電気自动车 (BEV) では、電気モーターによる発熱が最小限に抑えられるため、熱管理が重要な役割を果たします。これにより、最適な温度を維持する上で課題がもたらされ、航続距離の減少を犠牲にし、乗客の快適さのためにさらに暖房が必要となります。急速充電により、電気自动车の正確な熱管理の必要性がさらに高まります。多くのネットワーク プロバイダーが最大350 kW の電力を備えたDC 急速充電ステーションを提供しているため、充電電力を最大化するには、バッテリーを狭い温度範囲で動作させる必要があります。

効果的な電気自动车の熱管理により、減磁、絶縁材料の経年劣化、効率の低下、さらにはモーターの焼損などの問題を防ぎます。また、バッテリーの寿命を延ばし、電気自动车の熱暴走に対する安全機能として機能します。

電気自动车の熱管理のための最先端ソリューション

インフィニオンの贰痴热管理ソリューションは、诊断机能と保护机能を备えているだけでなく、省スペースと低消费电力を実现します。

  • Arm? Cortex?-M をベースにしたMOTIX? 32ビット モーターコントローラーSoCは、リレー、ハーフブリッジ、フルブリッジDC およびBLDC モーターアプリケーション向けに、32ビットマイクロコントローラー、不揮発性フラッシュ、アナログおよびミックスド シグナルペリフェラル、通信インターフェース（CAN FD）、駆動ステージを1つのダイに集積しています。
  • Arm? Cortex?-M4/M7コアをベースとするTRAVEO? T2G MCUは、強化されたヒューマン マシンインターフェースと高度なネットワークプロトコルを備えています。
  • Automotive PSoC? 4?は、プログラム可能なアナログおよびデジタルブロックと柔軟な自動ルーティングを備えたArm? Cortex?-M0+ CPU を搭載した再構成可能な組込みマイクロコントローラーです。
  • I2C 対応のXENSIV? 磁気センサーは、プラットフォームへの適応性のために3D 磁気測定を備えています。
  • OptiMOS? パワー惭翱厂贵贰罢 はクラス最高のRDS の性能を提供します。
贰痴冷却技术で性能と航続距离を最适化

インフィニオンのスケーラブルな贰痴热管理システム ソリューションはシステム専用製品によって完全な柔軟性を提供する3つの主要カテゴリーに分類することができます。

キャビンHVAC熱回路は、乗客に熱的快適性を提供し、冷媒ループとHVAC ループで構成されています。

インバーター冷却システムは、電気モーターの効率、耐久性、および安全性を維持するために重要です。自动车業界が電動化に移行するにつれて、小型化、費用対効果、軽量化、妥協のない性能と信頼性の必要から、パワーエレクトロニクスと電気モーターのサーマル マネージメントに関連する課題が増大しています。

さらに、バッテリーの冷却および加熱システムが最も重要です。バッテリーを冷却しておくと、セルの寿命を延ばすことができますが、熱暴走を防ぐための主要な安全機能でもあります。これは、バッテリーの熱管理が電気自动车の航続距離、性能、安全性にとって重要な考慮事項であることを意味します-バッテリーは、電動クーラントポンプ、クーラントバルブ、冷却ファン、電気/ PTCヒーターによって冷却または加熱されます。

クラス最高の贰痴热管理ソリューションによる冷却と制御

インフィニオンの電気自动车向けの包括的な熱管理ポートフォリオには、インキャビン冷媒回路(HVACシステム)、バッテリー冷却および加熱システム、インバーター冷却システムがあります。さらに、液体ベースのバッテリー冷却戦略に収束していく一般的にOEMで使用される統合熱管理システムを提供しています。

バッテリー式電気自动车 (BEV) では、電気モーターによる発熱が最小限に抑えられるため、熱管理が重要な役割を果たします。これにより、最適な温度を維持する上で課題がもたらされ、航続距離の減少を犠牲にし、乗客の快適さのためにさらに暖房が必要となります。急速充電により、電気自动车の正確な熱管理の必要性がさらに高まります。多くのネットワーク プロバイダーが最大350 kW の電力を備えたDC 急速充電ステーションを提供しているため、充電電力を最大化するには、バッテリーを狭い温度範囲で動作させる必要があります。

効果的な電気自动车の熱管理により、減磁、絶縁材料の経年劣化、効率の低下、さらにはモーターの焼損などの問題を防ぎます。また、バッテリーの寿命を延ばし、電気自动车の熱暴走に対する安全機能として機能します。

電気自动车の熱管理のための最先端ソリューション

インフィニオンの贰痴热管理ソリューションは、诊断机能と保护机能を备えているだけでなく、省スペースと低消费电力を実现します。

  • Arm? Cortex?-M をベースにしたMOTIX? 32ビット モーターコントローラーSoCは、リレー、ハーフブリッジ、フルブリッジDC およびBLDC モーターアプリケーション向けに、32ビットマイクロコントローラー、不揮発性フラッシュ、アナログおよびミックスド シグナルペリフェラル、通信インターフェース（CAN FD）、駆動ステージを1つのダイに集積しています。
  • Arm? Cortex?-M4/M7コアをベースとするTRAVEO? T2G MCUは、強化されたヒューマン マシンインターフェースと高度なネットワークプロトコルを備えています。
  • Automotive PSoC? 4?は、プログラム可能なアナログおよびデジタルブロックと柔軟な自動ルーティングを備えたArm? Cortex?-M0+ CPU を搭載した再構成可能な組込みマイクロコントローラーです。
  • I2C 対応のXENSIV? 磁気センサーは、プラットフォームへの適応性のために3D 磁気測定を備えています。
  • OptiMOS? パワー惭翱厂贵贰罢 はクラス最高のRDS の性能を提供します。

贰痴冷却技术で性能と航続距离を最适化

インフィニオンのスケーラブルな贰痴热管理システム ソリューションはシステム専用製品によって完全な柔軟性を提供する3つの主要カテゴリーに分類することができます。

キャビンHVAC熱回路は、乗客に熱的快適性を提供し、冷媒ループとHVAC ループで構成されています。

インバーター冷却システムは、電気モーターの効率、耐久性、および安全性を維持するために重要です。自动车業界が電動化に移行するにつれて、小型化、費用対効果、軽量化、妥協のない性能と信頼性の必要から、パワーエレクトロニクスと電気モーターのサーマル マネージメントに関連する課題が増大しています。

さらに、バッテリーの冷却および加熱システムが最も重要です。バッテリーを冷却しておくと、セルの寿命を延ばすことができますが、熱暴走を防ぐための主要な安全機能でもあります。これは、バッテリーの熱管理が電気自动车の航続距離、性能、安全性にとって重要な考慮事項であることを意味します-バッテリーは、電動クーラントポンプ、クーラントバルブ、冷却ファン、電気/ PTCヒーターによって冷却または加熱されます。

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