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Infineon und Electreon st?rken kabelloses Ladesystem in der Fahrbahn mit Hochleistungs-Siliziumkarbid-Technologie

Wirtschaftspresse

Dec 04, 2025
  • Elektrifizierte Fahrbahnsysteme laden Busse und LKWs w?hrend der Fahrt auf Stra?en und Autobahnen
  • Ma?geschneiderte Siliziumkarbid-Module von Infineon maximieren die Leistungsdichte und erm?glichen damit den Betrieb von Elektrofahrzeugen rund um die Uhr mit kleineren Akkus
  • Das kabellose Ladesystem in der Fahrbahn ist ein Schl¨¹ssel zur Reduzierung von CO?-Emissionen im Transportsektor

?M¨¹nchen, Deutschland ¨C 4. Dezember 2025 ¨C Die Â鶹¹ÙÍø liefert ma?geschneiderte Siliziumkarbid-(SiC)-Leistungsmodule an Electreon, einen f¨¹hrenden Anbieter von kabellosen Ladel?sungen f¨¹r Elektrofahrzeuge. Electreon nutzt die Module f¨¹r seine dynamische induktive Ladetechnologie: Kupferspulen unter der Fahrbahnoberfl?che ¨¹bertragen w?hrend der Fahrt Energie an Busse, LKWs und andere Elektrofahrzeuge. Das System ist mit dem Stromnetz verbunden und aktiviert Fahrzeuge, wenn sie sich ¨¹ber den Spulen befinden. Die ma?geschneiderten SiC-Module von Infineon bilden das Herzst¨¹ck der Anwendung und wandeln die Energie aus dem Netz effizient um, damit die Batterien nahtlos aufgeladen werden k?nnen. Mithilfe der Module lassen sich Leistung, Zuverl?ssigkeit und Energieeffizienz des Ladesystems von Electreon maximieren. Die Technologie ist insbesondere auf Autobahnen, Mautstra?en und an anderen stark frequentierten Orten wie H?fen sowie f¨¹r kritische Mobilit?tsknotenpunkte wie Flugh?fen von Vorteil.
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Die EasyPACK? 3B CoolSiC? 2000 V-Module von Infineon, die speziell f¨¹r die Anforderungen von Electreon entwickelt wurden, erh?hen die Leistungs¨¹bertragung des Systems auf durchschnittlich 200 kW, mit Spitzenwerten von ¨¹ber 300 kW. Diese Leistungsf?higkeit wurde k¨¹rzlich bei Messungen auf der franz?sischen Autobahn A10 best?tigt, der weltweit ersten Autobahn, die schwere und mittelschwere LKWs, Busse, Transporter sowie PKWs w?hrend der Fahrt kabellos l?dt. Der Akku wird unterwegs kontinuierlich nachgeladen, sodass Fahrzeuge l?ngere Distanzen zur¨¹cklegen k?nnen und kleinere Batteriepakete ausreichen. Das senkt die Anschaffungskosten und reduziert das Fahrzeuggewicht, wodurch mehr Kapazit?t f¨¹r Nutzlast entsteht. Electreon setzt die EasyPACK 3B CoolSiC 2000 V-Module von Infineon bereits auf Teststrecken in den USA, Deutschland, Frankreich, Norwegen, Portugal, Schweden, Italien, Israel und Japan ein. Die Integration in kommende Langstreckenprojekte ist geplant.


?Das kabellose Ladesystem von Electreon markiert einen entscheidenden Durchbruch auf dem Weg zur Reduzierung der CO?-Emissionen im Transportsektor¡°, sagt Dominik Bilo, Executive Vice President und Chief Sales Officer Industrial & Infrastructure bei Infineon. ?Wir sind stolz, mit unseren ma?geschneiderten SiC-Leistungsmodulen zu dieser bahnbrechenden Innovation beizutragen. Indem sie elektrische Energie effizient umwandeln, erm?glichen unsere Module das Laden w?hrend der Fahrt und sind dabei exakt auf die Anforderungen von Electreon zugeschnitten. Die L?sung passt perfekt zu unserem Ziel, eine klimaneutrale Zukunft zu gestalten und Dekarbonisierung sowie Digitalisierung weiter voranzutreiben.¡°
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?Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen ist bereits Realit?t, und Electreon steht an der Spitze dieser Transformation¡°, sagt Oren Ezer, CEO von Electreon. ?Wir nutzen die fortschrittliche Siliziumkarbid-Technologie von Infineon, um das Aufladen ¨¹ber die Fahrbahn noch leistungsf?higer und effizienter zu machen. So k?nnen Elektrobusse und -LKWs auch ohne herk?mmliche Ladestationen kontinuierlich betrieben werden. Dieser Durchbruch senkt Betriebskosten, reduziert Emissionen und beschleunigt die Einf¨¹hrung von Elektrofahrzeugen auf globaler Ebene. Die Welt setzt auf kabelloses Laden, und wir sind stolz darauf, Vorreiter dieser Transformation zu sein.¡°
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SiC-basierte Halbleiter haben Hochleistungsanwendungen wie das Laden von Elektrofahrzeugen revolutioniert. Sie k?nnen Strom bei h?heren Frequenzen mit geringeren Verlusten schalten, erm?glichen kompaktere Designs und bieten hohe Zuverl?ssigkeit sowie Robustheit unter extremen Bedingungen. Zudem leiten sie W?rme effizienter ab als Silizium.
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?ber Electreon
Electreon ist ein global f¨¹hrender Anbieter von kabellosen Ladel?sungen f¨¹r Elektrofahrzeuge. Seine innovative Technologie verwandelt Stra?en in kabellose Ladeplattformen und erm?glicht das Laden sowohl im Stillstand als auch w?hrend der Fahrt. Die modulare Ladeinfrastruktur des Unternehmens ist mit allen Elektrofahrzeug-Arten kompatibel und bietet eine universelle L?sung. Sie unterst¨¹tzt die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, senkt Energie- und Betriebskosten, reduziert den Bedarf an gro?en Batterien und schafft eine nachhaltige Ladealternative. Seit dem B?rsengang 2018 hat Electreon ein globales Netzwerk von ¨¹ber 100 Partnern aufgebaut, darunter f¨¹hrende Automobilhersteller wie TOYOTA, DENSO, Ford, IVECO und Kenworth sowie Unternehmen aus den Bereichen Infrastruktur, Energie und Logistik wie UPS. Im Jahr 2025 erhielt das Unternehmen die ISO/SAE-21434-Zertifizierung f¨¹r Cybersicherheit in Fahrzeugen.

?ber Infineon

Die Â鶹¹ÙÍø ist ein weltweit f¨¹hrender Anbieter von Halbleiterl?sungen f¨¹r Power Systems und das Internet der Dinge (IoT). Mit seinen Produkten und L?sungen treibt Infineon die Dekarbonisierung und Digitalisierung voran. Das Unternehmen hat weltweit rund 57.000 Besch?ftigte (Ende September 2025) und erzielte im Gesch?ftsjahr 2025 (Ende September) einen Umsatz von rund 14,7 Milliarden Euro. Infineon ist in Frankfurt unter dem Symbol ?IFX¡° und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International unter dem Symbol ?IFNNY¡° notiert.

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Mithilfe der SiC Module von Infineon lassen sich Leistung, Zuverl?ssigkeit und Energieeffizienz des kabellosen Ladesystems von Electreon maximieren.

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Veronika Seifried

Spokesperson Industrial & Infrastructure, GIP Division

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