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Effiziente und leistungsstarke Fahrzeugarchitektur: Continental und Infineon kooperieren

Wirtschaftspresse

Mar 13, 2023
  • Continental entwickelt innovative modulare Plattform f¨¹r Elektrik-/Elektronik-Architektur unter Verwendung des High-End-Mikrocontrollers AURIX TC4 von Infineon
  • Zone Control Units dienen als Schnittstelle zwischen Hochleistungsrechnern und Sensorik/Aktuatorik f¨¹r komplexe Software-Infrastruktur
  • Gemeinschaftliche Einf¨¹hrung der RRAM-Technologie f¨¹r Automotive

M¨¹nchen und Frankfurt, 13. M?rz 2023 ¨C Continental kooperiert k¨¹nftig mit der Â鶹¹ÙÍø bei der Entwicklung serverbasierter Fahrzeugarchitekturen. Ziel ist eine aufger?umte und effiziente Elektrik/Elektronik (E/E)-Architektur mit zentralen High Perfomance Computern (HPC) und wenigen, leistungsf?higen Zone Control Units (ZCU)?statt wie bisher bis zu hundert und mehr einzelnen Steuerger?ten. F¨¹r ihre ZCU-Plattform verwendet Continental nun den Mikrocontroller AURIX TC4 von Infineon.

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Dank spezieller Speichertechnologie im AURIX TC4 steht die Fahrzeugsoftware auf Standby. Funktionen wie Parkhilfe, Klima, Heizung und Federung sind so beim Fahrzeugstart innerhalb von Sekundenbruchteilen bereit. Mit dem Plattformansatz unterst¨¹tzt Continental dabei die unterschiedlichen Anforderungen der Automobilhersteller. Sie k?nnen ihre Architektur ma?geschneidert gestalten, indem sie die Anzahl der HPC und der ZCU sowie deren Zusammenspiel und die Anordnung im Fahrzeug individuell konfigurieren.

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?Mit unserer neuen Architektur-L?sung machen wir das Automobil fit f¨¹r die Zukunft¡°, sagt Gilles Mabire, CTO Continental Automotive. ?Die wachsende Funktionsvielfalt im Fahrzeug erfordern immer mehr Rechenleistung und immer komplexere Software-Anwendungen. Das softwaredefinierte Fahrzeug wird durch die neue Architektur von Continental ¨¹berhaupt erst erm?glicht. Die Kooperation mit Infineon ist jetzt ein wesentlicher Schritt, diese Entwicklung schnell f¨¹r unsere Kunden zu realisieren. Dank unserer Plattformstrategie kann zum Beispiel bereits bew?hrte Anwendungssoftware in neuen Fahrzeugmodellen eingesetzt werden. Dadurch sinkt der zeitraubende Validierungsaufwand betr?chtlich. Neue Funktionalit?ten k?nnen deutlich schneller in Serie gebracht werden.¡°

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Auch die dritte Generation der Mikrocontrollerfamilie AURIX, TC4x, bietet die gleiche Skalierbarkeit hinsichtlich Leistung, Speicher und Geh?usevarianten wie schon die Vorg?ngergenerationen AURIX TC2x und TC3x. AURIX TC4x wurde unter anderem f¨¹r den Einsatz in ZCU und HPC konzipiert. Weitere Fokusapplikation sind Radar, Chassis & Safety sowie Powertrain/Elektrifizierung.

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Ein Schl¨¹sselelement der neuen Microcontroller-Serie ist die von Infineon verwendete Speichertechnologie RRAM (Resistive Random Access Memory). Diese wird bereits erfolgreich in Chip-Karten, etwa f¨¹r bargeldloses Bezahlen und zur sicheren Authentifizierung, eingesetzt. Jetzt findet die RRAM-Technologie erstmals im Automotive-Bereich Anwendung. AURIX TC4x Produkte erm?glichen es, das Potenzial wesentlicher Fahrzeugsysteme effektiv, schnell und sicher auszuspielen. Wird ein Fahrzeug gestartet, stehen Funktionen wie Parkhilfe, Klima, Heizung und Federung innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde zur Verf¨¹gung. Dank der AURIX TC4x-Architektur stehen wesentliche Software-Programme quasi st?ndig auf Stand-by. Auch Over-the-air-Updates von Software-Komponenten werden so deutlich schneller und sicherer.

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?Die Kooperation mit Continental erm?glicht es, die RRAM-Technologie ins Automobil zu bringen¡°, sagt Peter Schiefer, Pr?sident der Division Automotive bei Infineon. ?Gemeinsam mit Innovationstreibern der Automobilindustrie wie Continental gestalten wir die Mobilit?t von morgen. Die Mikrocontrollerfamilie AURIX TC4x ist dabei ein wichtiger Baustein f¨¹r die n?chste Generation von E/E-Architekturen und kann den entscheidenden Unterschied machen, wenn es um Effizienz, Sicherheit und Komfort in k¨¹nftigen Fahrzeuggenerationen geht.¡°

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Der Einsatz von leistungsstarken Zone Control Units ist der n?chste entscheidende Schritt hin zum softwaredefinierten Fahrzeug. Ein erster wesentlicher Schritt war f¨¹r Continental die Entwicklung und Lieferung eines HPC-Hochleistungsrechners f¨¹r die elektrischen Fahrzeugmodelle ID.3 und ID.4 von Volkswagen. Die im Rahmen der Kooperation mit Infineon zu entwickelnde Zone Control Unit Steuerger?teplattform bildet die mittlere Ebene der Elektrik-/Elektronik-Architektur zwischen der Server-Ebene (HPC) und der Basis-Ebene mit zahlreichen Sensoren und Aktuatoren.

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?Wir bieten alle wesentlichen Komponenten der Architektur f¨¹r softwaredefinierte Fahrzeugen aus einer Hand. Die neue Plattform ist hinsichtlich Leistung und Schnittstellen skalierbar und modular aufgebaut. So bieten wir Fahrzeugherstellern maximale Flexibilit?t bei der Gestaltung von Fahrzeugarchitekturen¡°, sagt Jean-Francois Tarabbia, Leiter des Gesch?ftsfelds Architecture and Networking bei Continental. ?Auch die Integration von Hard- und Software von Drittanbietern ist m?glich, um innovative L?sungen schnell und kosteneffizient einzuf¨¹hren.¡°

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In der E/E-Architektur der Zukunft b¨¹ndelt je eine Zone Control Unit alle elektronischen und elektrischen Verbindungen in einem lokalen Teilbereich des Fahrzeugs. So ¨¹bernehmen Zone Control Units beispielsweise alle Ansteuerungs- sowie Daten- und Kommunikationsmanagement-Aufgaben in den Fahrzeugbereichen vorne rechts, vorne links und im Heck. Dass die Software-Komponenten k¨¹nftig zentral geb¨¹ndelt werden, erh?ht die Cybersicherheit und Update-F?higkeit. Mit der Produktfamilie AURIX TC4x wurde ein Hauptaugenmerk auf modernste Cybersicherheitsfunktionen gelegt, die nach dem ISO/SAE 21434-zertifizierten Verfahren entwickelt wurden. Das Cybersecurity-Konzept der AURIX TC4x unterst¨¹tzt unter anderem Post-Quanten-Verfahren. Das st?rkt bereits heute den Schutz vor Quantencomputer-Angriffen, die eine Bedrohung f¨¹r derzeit eingesetzte Kryptografieverfahren darstellen.

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In den Zone Control Units verschmelzen Datenfl¨¹sse aus verschiedenen Dom?nen des Fahrzeugs. Die Daten werden aufbereitet und ¨¹ber sichere Ethernet-Verbindungen an die HPCs als oberste Steuerungsebene weitergegeben. Umgekehrt sorgen die Zone Control Units als Koordinierungsstelle f¨¹r die Ausf¨¹hrung der Befehle der Server-Ebene.

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Die Familie AURIX TC4x erf¨¹llt mit ihrem ganzheitlichen ?Functional-Safety¡°-Konzept die h?chsten Anforderungen an funktionale Sicherheit bis zu ASIL D, gem?? der Norm ISO26262. Dar¨¹ber hinaus beinhaltet die Familie AURIX TC4x Netzwerkbeschleuniger (?routing accelerators¡°) zur Entlastung der Ethernet- und CAN-Kommunikation sowie neueste Kommunikationsfunktionen wie 5 Gbit/s ETH, PCIe, 10 Base-T1-S und CAN-XL. Durch diese Features erm?glicht AURIX TC4x die n?chste Generation von softwaredefinierten Fahrzeugen und neue E/E-Architekturen.

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?Unsere neue Fahrzeugarchitektur aus wenigen leistungsf?higen Zone Control Units und High Perfomance Computern vereinfacht den Kabelbaum erheblich. Dadurch wird Gewicht und Energie gespart¡°, so Tarabbia. ?Durch die klare Aufgabenteilung in der aufger?umten Fahrzeugelektronik, durch die Trennung von Hard- und Software und die n?tige Standardisierung von Schnittstellen lassen sich auch die wachsende Komplexit?t und der geradezu explodierende Softwareumfang im Fahrzeug viel besser beherrschen.¡°

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?ber Continental

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Continental entwickelt wegweisende Technologien und Dienste f¨¹r die nachhaltige und vernetzte Mobilit?t der Menschen und ihrer G¨¹ter. Das 1871 gegr¨¹ndete Technologieunternehmen bietet sichere, effiziente, intelligente und erschwingliche L?sungen f¨¹r Fahrzeuge, Maschinen, Verkehr und Transport. Continental erzielte 2022 einen Umsatz von 39,4 Milliarden Euro und besch?ftigt aktuell rund 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 57 L?ndern und M?rkten.

Medienkontakt Continental

Sebastian Fillenberg
Leiter Content, Mediensprecher und Themenverantwortlicher Architecture and Networking
Continental?Automotive
+49 69760372234
sebastian.fillenberg@continental-corporation.com

?ber Infineon

Die Â鶹¹ÙÍø ist ein weltweit f¨¹hrender Anbieter von Halbleiterl?sungen f¨¹r Power-Systems und das Internet der Dinge (IoT). Mit seinen Produkten und L?sungen treibt Infineon die Dekarbonisierung und Digitalisierung voran. Das Unternehmen hat weltweit rund 56.200 Besch?ftigten und erzielte im Gesch?ftsjahr 2022 (Ende September) einen Umsatz von rund 14,2 Milliarden Euro.

Infineon ist in Frankfurt unter dem Symbol ?IFX¡° und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International unter dem Symbol ?IFNNY¡° notiert.

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Continental Zone Control Units

Continental Zone Control Units

Zone Control Units sind ein Schl¨¹sselelement f¨¹r das softwaredefinierte Fahrzeug.

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Andre Tauber

Sprecher Strategy & Business

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